EINSTELLARBEITEN

VERGASER, EINSPRITZSYSTEME & ZÜNDVERTEILER

Vergaser und Einspritzsysteme werden bei uns sorgfältig überprüft, gereinigt und bei Bedarf überholt. Dabei kontrollieren wir alle mechanischen Komponenten, prüfen die Dichtungen, Düsen und Verschleißteile und stellen sicher, dass alle Bauteile einwandfrei funktionieren. Bei Vergasern wird die Synchronisation mehrerer Vergaser sowie die Einstellung von Leerlauf, Gemisch und Übergangsverhalten präzise durchgeführt.

Bei mechanischen und frühen elektronischen Einspritzsystemen prüfen wir die Funktionsfähigkeit von Mengenteiler, Einspritzventilen, Warmlaufreglern und allen steuerungsrelevanten Komponenten. Anschließend werden die Systeme exakt abgestimmt, um ein gleichmäßiges Ansprechverhalten, saubere Verbrennung und zuverlässige Leistung zu gewährleisten.

Durch die Kombination von Überholung und präziser Einstellung arbeiten alle Systeme harmonisch zusammen. Das Ergebnis ist ein Motor, der ruhig und gleichmäßig läuft, seine volle Leistung entfaltet und die originale Charakteristik des Fahrzeugs erhält – sowohl bei historischen Oldtimern als auch bei klassischen Sportwagen.

Zündverteiler werden auf unserem Prüfstand sorgfältig kontrolliert. Dabei prüfen wir die Zündverstellung, synchronisieren die Zündkontakte und passen sie bei Bedarf an. Zusätzlich kann die Zündkurve bei Notwendigkeit modifiziert werden, um den Motorlauf zu optimieren und eine gleichmäßige Verbrennung sicherzustellen. Alle mechanischen und elektrischen Komponenten werden auf Verschleiß untersucht und bei Bedarf instandgesetzt, sodass die Zündung zuverlässig arbeitet.

Nach Abschluss der Arbeiten wird der Zündzeitpunkt exakt eingestellt. Dies sorgt dafür, dass der Motor ruhig und gleichmäßig läuft, seine volle Leistung entfaltet und die originale Fahrcharakteristik des Fahrzeugs erhalten bleibt. Gleichzeitig werden Startverhalten, Gasannahme und Durchzug optimiert, ohne dass Veränderungen an der ursprünglichen Technik vorgenommen werden. Auf diese Weise arbeiten alle Komponenten des Zündsystems harmonisch zusammen, wodurch sowohl historische als auch moderne klassische Fahrzeuge technisch zuverlässig und originalgetreu betrieben werden können.

EINSTELLARBEITEN

VERGASER, EINSPRITZSYSTEME & ZÜNDVERTEILER

Vergaser und Einspritzsysteme werden bei uns sorgfältig überprüft, gereinigt und bei Bedarf überholt. Dabei kontrollieren wir alle mechanischen Komponenten, prüfen die Dichtungen, Düsen und Verschleißteile und stellen sicher, dass alle Bauteile einwandfrei funktionieren. Bei Vergasern wird die Synchronisation mehrerer Vergaser sowie die Einstellung von Leerlauf, Gemisch und Übergangsverhalten präzise durchgeführt.

Bei mechanischen und frühen elektronischen Einspritzsystemen prüfen wir die Funktionsfähigkeit von Mengenteiler, Einspritzventilen, Warmlaufreglern und allen steuerungsrelevanten Komponenten. Anschließend werden die Systeme exakt abgestimmt, um ein gleichmäßiges Ansprechverhalten, saubere Verbrennung und zuverlässige Leistung zu gewährleisten.

Durch die Kombination von Überholung und präziser Einstellung arbeiten alle Systeme harmonisch zusammen. Das Ergebnis ist ein Motor, der ruhig und gleichmäßig läuft, seine volle Leistung entfaltet und die originale Charakteristik des Fahrzeugs erhält – sowohl bei historischen Oldtimern als auch bei klassischen Sportwagen.

Zündverteiler werden auf unserem Prüfstand sorgfältig kontrolliert. Dabei prüfen wir die Zündverstellung, synchronisieren die Zündkontakte und passen sie bei Bedarf an. Zusätzlich kann die Zündkurve bei Notwendigkeit modifiziert werden, um den Motorlauf zu optimieren und eine gleichmäßige Verbrennung sicherzustellen. Alle mechanischen und elektrischen Komponenten werden auf Verschleiß untersucht und bei Bedarf instandgesetzt, sodass die Zündung zuverlässig arbeitet.

Nach Abschluss der Arbeiten wird der Zündzeitpunkt exakt eingestellt. Dies sorgt dafür, dass der Motor ruhig und gleichmäßig läuft, seine volle Leistung entfaltet und die originale Fahrcharakteristik des Fahrzeugs erhalten bleibt. Gleichzeitig werden Startverhalten, Gasannahme und Durchzug optimiert, ohne dass Veränderungen an der ursprünglichen Technik vorgenommen werden. Auf diese Weise arbeiten alle Komponenten des Zündsystems harmonisch zusammen, wodurch sowohl historische als auch moderne klassische Fahrzeuge technisch zuverlässig und originalgetreu betrieben werden können.